隨著前風(fēng)輪與機艙實現(xiàn)精準對接，世界首臺0.27萬千瓦高效緊湊串列式雙風(fēng)輪風(fēng)電機組“賽瑞號”在華能吉林通榆風(fēng)電場順利完成吊裝，標志著這一突破性科技成果即將進入整機運行示范階段。
圖為“賽瑞號”雙風(fēng)輪風(fēng)電機組。
“賽瑞號”雙風(fēng)輪風(fēng)電機組由中國華能集團清潔能源技術(shù)研究院有限公司自主研制，設(shè)計施工打破常規(guī)風(fēng)電技術(shù)路線，實現(xiàn)多項世界第一：第一套多葉輪氣動耦合葉片、第一套多葉輪葉尖擾流小翼、第一臺大功率徑向雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機、第一套全解耦獨立傳動系統(tǒng)、第一臺風(fēng)電機組多端柔性并網(wǎng)變流器、第一套多葉輪風(fēng)電機組控制系統(tǒng)、第一套多葉輪風(fēng)電機組設(shè)計優(yōu)化軟件。項目團隊還針對雙風(fēng)輪風(fēng)電機組特殊設(shè)計要求，建立了包含上百件國家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)的完善知識產(chǎn)權(quán)布局，形成了世界首創(chuàng)的串列多風(fēng)輪風(fēng)能捕獲基礎(chǔ)理論與技術(shù)體系。
通過對風(fēng)能高效梯次利用，雙風(fēng)輪風(fēng)電機組比較傳統(tǒng)風(fēng)電機組可實現(xiàn)單機效率提高15%，風(fēng)機葉輪尺寸縮小近1倍，成本降低10%以上，這意味著在同樣面積的風(fēng)電場，機位數(shù)和整場效益可提升50%以上，同時機組對材料、制造、運輸、安裝、運維的要求更低，成本也隨之降低，應(yīng)用前景廣闊。